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东莞进力机械科技有限责任公司

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四柱油压机,油压机,进力机械(在线咨询)

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    机械及行业设备/液压传动/聚乙烯软管
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详细介绍
安全注水—柱塞泵的日常维护保养 (1)、动力部份的润滑油采用CC40机械油,在寒冷地区工作冬季可使用CC30机械油。 (2)、新泵或大修出厂的泵,第1次换油为500小时,以后每运转5000小时更换润滑油。换油时应先放净污油,洗净油池和磁性器,然后再加足符合规定的润滑油。 (3)、定期检查和较正安全阀的释放压力为额定工作压力的1.05-1.5倍。 (4)、定期检查压力表的正确性。 (5)、定期检查皮带的松紧度。 (6)、更换损坏了的零部件。 (7)、调整各部位间隙,检查并上紧各部位螺丝。 (8)、需长期停用的泵(特别是污水泵)应用清水冲洗,放尽泵体内的液体,拆洗所有的阀,涂上防锈油,并对整个泵进行防腐保养。 (9)、如果启用停放较长时间的泵,应对泵进行检查保养,否则不能启用。 (10)、泵的大修理周期一般为1年。 国家政策下液压行业的发展新契机 液压行业技术渗透到很多领域,不断在民用工业、在机床、工程机械、冶金机械、塑料机械、农林机械、汽车、船舶等行业得到大幅度的应用和发展,而且发展成为包括传动、控制和检测在内的一门完整的自动化技术。现今,采用液压传动的程度已成为衡量一个国家工业水平的重要标志之一。 前瞻产业研究院发布的《2013-2017年中国液压油缸行业产销需求预测与转型升级分析报告》显示,我国的液压产品市场规模已居世界第1,2013年液压行业规模以上企业的产值达到520亿元,其中缸(液压缸)、泵(各类泵和液压马达)、阀(液压阀)三大类产品占据了行业产值70%以上的份额。 然而我国液压行业大而不强的特点很明显,主要问题是低端液压件过剩,竞争十分激烈;而高端变量液压元件却严重短缺,每年仍需要进口大量的液压产品。例如2011年进口额曾经达到34亿美元的高点,占到当年国内产值的50%;近两年由于挖掘机市场需求下滑,进口额有所下降,但也在25亿美元左右,占到2013年行业产值的30%。同时中国液压协会统计,工程机械是液压产品大的下游应用行业,按金额估算,国内约有1/3的液压产品是用在工程机械上,这和日本的液压行业类似;而工程机械中液压挖掘机又是使用液压件多和要求高的产品。 液压件是关键的机械基础件,其发展水平直接决定着主机产品的性能、质量和可靠性。为改变我国液压行业大而不强的局面,国家政策出台明确重点支持液压行业的发展。其中2011年11月工信部发布了《机械基础件、基础制造工艺和基础材料产业“十二五”发展规划》,明确提出要大幅度提升“三基”产业整体水平,提高为装备制造业的配套能力,实现装备制造业转型升级。 油中混入各种杂质颗粒 油液中的固态污染物主要以颗粒状存在。这些杂质有的是元件加工和装配过程中残留的,有的是液压元件在工作过程中产生的,有的源于外界杂质的侵入,其危害是: 1.油中的各种颗粒杂质会对泵和马达造成危害。当杂质颗粒进入到液压泵齿轮或齿轮马达的齿轮端面和两端盖侧板、齿顶和壳体之间,或当杂质颗粒进入到叶片泵或叶片马达的叶片与叶片槽,转子端面和配油盘、定子与转子(叶片顶部)之间,或当杂质颗粒进入到柱塞泵或柱塞马达的柱塞与柱塞缸体孔,转子与配油盘、滑靴与倾斜盘、变量机构的滑动副之间时,均有可能造成卡死故障。即使不造成卡死故障,也会使磨损加剧。杂质颗粒还有可能堵塞泵前的进油滤油器,使泵产生气蚀或造成多种并发故障。 2.油中各种颗粒杂质会对液压缸造成危害。颗粒杂质会使活塞与缸体、活塞杆与缸盖孔及密封元件产生拉伤和磨损,使泄油量增大,容积效率和有效推力(拉力)降低,如果颗粒杂质卡住活塞或活塞杆,将导致油缸不动作。 3.油中的污染颗粒会对各种液压阀类元件造成危害。污染颗粒可能引起滑阀卡死或节流121堵塞,造成阀动作失灵,即使不产生卡死或堵塞故障,污染颗粒也将使阀类元件运动副过早磨损,配合间隙加大,性能恶化。
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