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滕州市海西机床有限公司

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    滕州市海西机床有限公司于2015年注册成立,位于墨子故里--滕州的东部,东临京福高速公路入口,西靠104国道和京沪铁路,环境优美、交通便利,目前已形成一定规模的企业。本公司技术力量雄厚,加工设备齐全,产品质量可靠,设计新颖,结构合理,工艺科学。公司定位于新兴的汽保行业,针对各种车辆的维修和保养,主要生产镗鼓机、大车定位仪、液压机 、汽车钢圈换顶机、摇臂钻床、钻铣床、刹车片投铆机、汽车大梁冷铆钳、转向节立轴拆装机、 传动轴动平衡机、油箱清洗机等,设备从零部件直到成品出厂,都逐一经过严格的控制与检验,雄厚的经济实力,先进的技术设备,完善的检测手法,务实的工作作风,以及优秀的全程管理,构建了公司产品的...
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    • T8365镗鼓机
      选购鼓镗机的时候,应根据自己的使用要求和经济状况,量力而行,不要贪大求全,一味的追求所谓的附加技术。同时也不要贪图便宜,购买无质量保证,无服务承诺,无售后服务的产品。鼓镗机虽然不是精密加工设备,但是在长期的使用当中,仍然需要生产企业提供技术服务和配件供应。同时使用者要给以必要的保养和维护。在实际应用中,好多用户缺乏机械的维护保养常识:走刀箱、变速箱不加油就使用,造成蜗轮异常磨损;机床开动中进行变速,造成齿轮打齿;导轨不加油润滑,升降中限位失去作用造成顶车,丝杠弯曲,致使加工异常;还有就是不认真阅读说明书,导致机床不能正常使用。本镗鼓机由于运输搬运过程中的振动和长期的使用以及由于操作工人对于镗鼓机的总体状况不熟悉等种种原因,致使镗鼓机在加工零件的过程出现一些不良的状况,为了克服这些不良状况操作者和维修工可以作以下三个方面的调整: 1、拖板间隙的调整: 使用0.03的厚薄规(塞尺)进行检查,调整到0.03的塞尺只可塞入20-25mm即可,注意拖板上的四个螺栓要调整松紧一样。 2、主丝杆母丝的调整: 本镗鼓机主丝杆母丝是采用两个母丝进行传动的,如丝杆与母丝间隙影响加工粗糙度,可调整下部母丝,先将并帽松开,再一只手摇动手柄,一只手微动母丝使丝杆与母丝间隙最小,传动轻便即可,把并帽紧固,最后手摇检查达到要求就可进行切削传动。 3、立轴间隙调整: 由于种种原因导致立轴产生上下窜动,在此时可把主丝杆与齿轮箱主轴分开打开盖子,把轴承盖拆开,把轴承外圈压到位,用深度尺测量深度,再测量盖上口的深度,两数相减得所要加垫的厚度,加垫后,装配完即可使用。 总的来说导致镗鼓机切削中出现波纹和粗糙差的原因主要是这三个方面。如果在使用过程中经认真检查以上三个方面没有问题,就可以说是刀具问题或制动鼓轴承接长轴由于长期使用造成间隙过大,请进行检查根据具体情况定,操作者要根据切削三在要素合理地选择刀具几何角度。
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    • 手摇蹄片切削机
      TQ-153组合型摩擦片切削机,它既能含概153A型使用的范围,又能让使用范围扩大,机座内孔内大约是105mm,最大轴承使用至7821E,是目前国内最大的汽车半轴套管轴承,还可用于欧曼重型车,解放九平头后双桥,加长半挂后轮轴承,基本可满足中、重型及半挂车的使用,是目前国内使用最广的切制机。 手摇蹄片切削机使用方法 1.首先将车轮上的内外轴承外圈(或本厂的专用圈)分别装在相应的机座轴承档内,然后像装制动鼓一样,将切削机装在汽车半轴上。 2.根据摩擦片磨损程度,把制动调整臂凸轮向外打开2-3格,亦可根据修理工的经验决定,以调整所需切削量。 3.再很据制动鼓内径所需留的间隙量,把切削机的刀尖对在被切削的摩擦片表面,然后慢慢摇到切削机,观察是否均匀,如有不均匀将其调整。 4.调整就绪后,按顺时针方向摇动切削机进行切削,直至全部光出,削至你所需要的尺寸。 5.完成一次切削,打开小手柄退刀复位。 6.卸下切削机后,随即恢复被打开的调整臂,以便制动鼓的安装。 手摇蹄片切削机适用车型: 货车:东风EQ153(EQ1141)、EQ145(EQ1118G、EQ1108G)、EQ140-1(EQ1090)、EQ141-1(EQ1091)、解放CA151(CA1121、CA1150)、CA141(CA1090、CA1091)、老解放CA10B、CA10C、CA145、解放九平头(解放西北王)(另配)、常熟华东牌系列半挂车CSZ9180、CSZ917(另配)、安徽产加长半挂车(另配) 大客车:东风DHZ140“T”客、金龙XMQ6100、XMQ6110、XMQ6112、XMQ6113、XMQ6115、XMQ6891、太湖大客6990、郑州宇通ZK6110、亚星---奔驰豪华大客YBL6100、亚星大客、日野大客、安凯大客等。 手摇蹄片切削机维护及保养 1.本机属精密机具,在使用过程中,要避免锤击,极力碰撞。 2.用完后要及时清理干净,防止生锈,妥善保管,确保机具的精度和使用寿命。
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    • 双柱式龙门液压机
      龙门压力机由主机部分及液压系统部分两大部分组成: 1、主机部分 整机由槽钢、钢板焊接而成,液压缸固定在机顶上,压头装在液压缸活塞杆下端,与活塞杆一起做往复运动。 2、液压系统部分 液压控制系统固定在主机右下方,整个液压控制系统有电机带动高压油泵输入液压油,通过溢流阀、换向阀、压力表、液压管路等输入液压缸,从而实现液压缸活塞缸的上下往复运动。 龙门液压机可供汽修行业和生产制造业使用。 压装大型变速器齿轮及轴;校正前桥;校正变形工件;拆装圆柱锥形轴承;更换汽车离合器膜簧;压装变速器齿轮及轴;压装轴承轱轴轴承外环;更换反作用杆橡胶总成;拆装各种配合零部件;一次六铆头铆压角盆齿;更换离合器片止动销缓冲簧;铆、切、投后桥盆齿铆钉;压装活塞销、转向节主销及各种销套。 双柱龙门式压力机安装调试及试车 1、安装:机器到厂后,请根据随机装箱单认真检查主机及附件等。 吊运机器时要注意安全,吊装带固定牢固。本机应安装在干燥无粉尘污染的混凝土基础上,工作台部分保持水平安装,整机稳定无振动。 由于运输过程中颠簸、震动,可能会造成各部分连接松动,请用相关工具重新紧固。 油箱内注入已过滤的N46号抗磨液压油或N46号低凝液压油。 2、试车: 开机前必须熟悉本机的结构原理及性能,开机前应注意电机的旋转方向是否正确。如反向,请对调其中两相电源线即可。 第一次试车及每次更换液压油后试车均要把溢流阀压力调至最小值,待油泵运转正常后,稍微调高系统压力(活塞杆上下可移动即可)使活塞上下全程运动几次一排净系统内空气,然后才可试压工作。
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    • 150吨四柱压力机
      四柱两梁液压机可供汽修业和生产制造业使用。 四柱两梁液压机可压装大型变速器齿轮及轴;拆装圆柱锥形轴承;更换汽车离合器膜簧;更换反作用杆橡胶总成;拆装各种配合零部件;换离合器片止动销缓冲簧;切、投、铆后桥盆齿铆钉;压装活塞销、转向节主销及各种销套;压装发动机缸套;校正前桥;校正变形工件;压装变速箱齿轮及轴;压装轴承轱轴承外环。 四柱液压机使用条件: 工作环境温度:-5~40℃; 动力电源:三相四线制380V、50HZ,电压波动范围380V±10% 四柱压力机液压系统使用介质:46#抗磨液压油 两梁四柱压力机结构为两大部分组成: 1、四柱压力机主机部分: 机顶、工作台由四根立柱连接在一起,油缸装在机顶底端内孔上,卡头装在油缸柱塞下端,与柱塞一起作上下往复运动。机顶上四只螺母用于调整压力机精度。 2、四柱压力机液压系统: 液压系统(泵站)装在主机右侧,整个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油,通过溢流阀、电磁阀、压力表、管路等输入油缸,使油缸柱塞实现上下往复运动。 四柱液压机液压控制系统简介及液压原理 本压力机液压控制系统由油箱、电机、高压油泵、可调溢流阀、三位四通电磁阀、压力表、油缸等组成。 启动电机,高压油泵开始供油,由可调溢流阀调节系统压力,压力表显示压力数值,满足工作要求。三位四通电磁阀通过电控换向实行油缸柱塞下行、回程及油缸卸荷等功能,以满足不同工况的要求。溢流阀起到可靠的过载保护作用,以保证整体结构及电机不因压力过载而损坏。 压力表所示压力计量单位为Mpa(兆帕),每个Mpa的示值可使油缸活塞下行时产生压力值,用户可根据需要进行调节。调节时使活塞下行的电磁铁通电,压力表所示压力为实际工作压力。顺时针调节溢流阀手轮时系统压力增高,反之则系统压力降低。调压时要缓慢转动手轮以防损坏压力系统零部件。调节系统压力时应注意控制最高压力,严禁超出。 设备操作方式 四柱液压机操作方式为:手动、自动、半自动三种方式,由操作面板上的转换开关进行选择。
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    • YQ-100T四柱三梁液压机
      四柱三梁液压机适用于金属材料的压制工艺,如弯曲、翻边、挤压成形、以及校正、压装等。 四柱三梁油压机有独立的动力机构和电器系统,采用按钮集中控制,并设有点动、自动工作制。本机器的工作压力、压制速度和行程范围可根据需要在规定范围内任意调节。并能完成定压成型工艺方式,在自动操作时,两种工艺方式均具有压制后保压延时及自动回程动作。 四柱三梁压力机采用了先进的插装阀集成系统,机构紧凑外形小、重量轻、安装维修方便、传动效率高、密封性能好。此阀在回路中将液压缸差动连接,即单出杆活塞缸左右两腔相通,这样就构成了差动连接回路,液压泵供油直接进入液压缸无杆腔,这时二位三通电磁阀的电磁铁通电,液压缸实现差动连接,液压泵输出的压力油同时进液压缸的左右两腔,但由于无杆腔的有效面积大于有杆腔的有效面积,大腔产生的推力大于小腔产生的推力,所以活塞向下运动,由于液压缸有杆腔排出的油液又进入液压缸的无杆腔,因此加快了活塞向下运动的速度,使执行元件实现快速运动,该阀泄漏少,通流阻力小,换向快,冲击甚小等特点。 三梁四柱液压机为立式结构四柱液压机。由机身主缸行程限位装置等通过管路及电器系统连接起来构成一个整体,现将个部分简介如下: 1、机身 机身由上横梁,活动横梁及下横梁用四根立柱连接起来,通过螺母紧固而组成一个封闭的钢性框架承受液压机。工作时的作用力,动梁和主缸活塞杆连接,以立柱为导向上下移动。 动梁的滑动部位定时加油,以便润滑运动部位。动梁圆周700mm均分6个M12定位内丝孔,供安装模具用。 2、行程限位装置 行程限位装置由导向板和行程开关JLXK1-411组成。为上限位行程开关下限压力开关为一组。调节不同的行程开关位置,即可改变模具在上、下端的停止位置以及自动和手动的转换位置。调好后,应将锁紧螺母锁紧。在定压成型中,压力开关作为上行信号控制(起保护作用),起到超压保护作用。 三梁四柱压力机液压系统动作说明 1、概述:液压系统由能量转换装置(泵、油缸)能量调节装置(阀)和能量传输装置(油箱、管路)等组成。借助电器系统的控制,驱动活动横梁运动,完成各种工艺动作循环。 2、点动:按压相应按钮得到相应之动作,手松即停。 3、自动:转动转换开关,活动横梁即可完成下行、慢降加压、保压(时间继电器控制)、卸压、回程、关闭转换开关停止。
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    • YM-10T单臂液压机
      单臂液压机特点 1、单臂液压机具有结构刚性好,导向性能好,速度快等特点; 2、方便的手动调整机构可调整压头或上工作台在行程中任意位置压制,也可在设计行程内任意调整快进和工进行程的长短; 3、整体焊接的坚固开式结构可使机身保持足够刚性的同时拥有最方便的操作空间。 单臂液压机机身为C型单臂式结构,采用全钢板CO2焊接,焊接后通过回火时效处理,确保机身永不变形。液压系统位于机身内,外型美观,操作方便,可扩宽工作范围,利用三面空间加长液压缸行程。 单臂液压机结构特点 1、 机身 机身由两侧主侧板和主板焊接成型,形成 一个封闭的钢性框架承受液压机工作时的作用力,动梁和主缸活塞杆连接,以立柱为导向上下移动。 动梁的滑动部位设有加油孔,定时加油,以便润滑运动部位。动梁下平面和下横梁上平面开有T型槽,供安装模具用。     2、 行程限位装置 行程限位装置由导向板和行程开关ME-8108组成。分别分为上限位开关,快速转慢速开关和下限位开关,共三个为一组。调节不同的开关位置,即可改变活动横梁在上、下端的停止位置以及快速转慢速的转换位置。调好后,应将锁紧螺母锁紧。在定压成型中,下开关只能做下端极限位置的控制(起保护作用),不能作压制行程的控制;在定程成型中,开关由时间继电器控制,起到超压保护作用。
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    • CCD电脑四轮定位仪
      CCD四轮定位仪是用于检测汽车车轮定位参数,并与原厂设计参数进行对比,指导使用者对车轮定位参数进行相应调整,使其符合原设计要求,以达到理想的汽车行驶性能,即操纵轻便、行驶稳定可靠、减少轮胎偏磨损的精密测量仪器。 CCD蓝牙四轮定位仪功能特点 1. 四种工作模式,工作在Uni 模式时,无需电脑测量传感器可独立测量前束和外倾(此型号可选)。 2. 测量参数全面:可以测量前束、外倾、主销后倾、主销内倾、退缩角、推力角、轮距偏差(角)、轴距偏差(角)、前退缩角、后退缩角、左横向偏位和右横向偏位、2 转向前展差、最大转角等定位参数。 3. 车型数据齐全:带有20,000 多种汽车的车轮定位数据及调整方法,用户还可自己扩展补充新的汽车定位数据资料。 4. 采用进口CCD 器件,8 束红外全封闭测量,无线通讯方式。以推力线为基准测量,实现真正四轮定位检测。 5. 智能识别超底底盘车辆,针对车型自动开启测高、配重等相应功能。 6. 标定数据存储于传感器硬件中,电脑崩溃后只需简单重置。 7. 传感器具有单个互换性,更换单一传感器其他三个不需重新标定。 8. 传感器遥控操作功能,通过任何一个传感器的四个按键即可摇控操作软件。 9. 主销动态调整与实时显示功能(Living Caster)。 10. 奥迪A6/帕萨特B5 前束恒定值调整程序(VAG)。 11. 跑台校正功能,避免举升机不平带来的误差。 12. 传感器日志,实时记录传感器工况。 13. 标定失准自检功能。 14. 数据放大显示功能。 15. 前轮定位检测功能,只需要挂两个传感器就可进行定位检测。 16. 演示版能运行所有测试流程,方便学习培训。 17. 定位参数单位可用度分、百分度、毫米、英寸表示。
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    • 汽车大梁冷铆机
      汽车大梁铆接机可铆接Φ12、Φ14、Φ16、Φ18的铆钉,工作时铆钉无需加热。 汽车大梁铆接机可立铆、卧铆、仰铆。 汽车大梁铆接机采用电器远距离操作,安全性能高,取代了古老的热铆法,避免了热铆中钢板间隙无法压平,热胀冷缩后产生松动及噪音大的弊病。 汽车大梁铆接机结构简介: 铆钳部分:铆钳整体结构由45#钢精密铸成,液压缸与钳体为整体式结构。最高铆接吨位为42T。 液压系统(泵站)这个液压控制系统由电机带动高压油泵输入压力油,通过溢流阀、电磁阀、压力表、管路等输入油缸。使油缸柱塞实现进退往复运动。液体工作力31.5Mpa 汽车大梁铆接机有点动电器控制。可根据工作需要,调节点动或连续作业。 汽车大梁冷铆机使用注意事项: 开机前,确保设备接好电源及可靠的接地。调整及维护本设备,更换加工产品时,请切断电源。严禁液压缸空顶试压。严禁压力过载使用。初次试机或换油后,应开机排净系统内空气。请保持油液清洁。 汽车大梁铆接机到厂后的安装调试 1、本产品分铆钳和液压控制(泵站)两部分。随机出厂的有产品使用说明书,装箱单及附件。产品到厂后,检查文件及附件等,吊运产品时要系牢固保险,注意安全。产品要安装在干燥无粉尘污染的硬地面环境中,连接铆钳油缸与液压控制的高压油管,调整铆钳位置与角度,油箱内注入以过滤的N46号抗磨液压油或N46号低凝液压油,油面高度应在液位计刻度2\3处。 由于运输颠簸振动,产品安装时还应检查各部位螺母是否松动,应重新紧固。检查电器设备是否完好,接点是否松动等。 开机前必须了解产品的结构原理及性能,开机时应点动开关2-3次检查电动机转动方向是否正确,声音是否正常。电机转动方与电机后散热罩上箭头一致。(从后散热罩看电机主轴转动方向应为顺时针方向) 第一次试机及每次更换液压油试机均要把溢流阀压力调制最小值(压力表指针为零),待油泵运转正常后,微调溢流阀调节轮,压力增大(以活塞杆能往返移动即可),使活塞甘往返全程运动几次,排浄液压系统内的空气,然后才可试压工作。
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    • 8360镗鼓机
      8360镗鼓机镗削刹车蹄片的特点:用制动鼓本身的轴承来自动定心,精度可靠; 调整简单装夹方便,可以加工各种车型的鼓和蹄片;具有独特的机械手和快速升降机构,减轻了劳动强度,提高了工作效率。
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    • 手摇蹄片切削机
      本厂生产的“弘业重工”牌TQ系列汽车制动摩擦片切削机,可用于汽车摩擦片修圆削光,让其保持良好的制动性能,使汽车安全行驶。本机是参照汽车摩擦片切削机国家标准(GB11863-8P)设计,结构合理简单,精度高,操作方便使用范围广,效率高,是理想的汽保设备之一
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