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长沙市华京粉体材料科技有限公司

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      长沙市华京粉体材料科技有限公司成立于2004年6月,以中南大学为依托,是一家集科研、开发、生产和销售为一体的国家高新技术企业,在2007年顺应公司发展需要,又新成立了湖南省华京粉体材料有限公司,公司位于湖南省浏阳制造产业基地,占地面积30多亩。公司拥有健全的组织机构,下设多个职能部门,并拥有一支创新、务实的员工队伍。   公司拥有着先进的生产设备和强大的科研开发队伍,聘用了博士生导师、教授10多名,并以这些科技骨干为企业发展的领航人,带领博士生、研究生、高级技工和高素质的工人队伍,不断开拓创新,并积极与中国科学院兰州物理化学研究所以及中南大学材料学学院进行多种润滑材料的深度研究,致力于研发...
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    • 二硫化钨
      公司年产WS2 500t以上,产品质量达到或超过了国际先进水平(WS2≥99.9%,Fsss=0.6~5μm)。同样质量价格最优。WS2纯度=99~99.9%;W=73.5~74.3wt%;S=25.82~6.5wt%,Fsss=0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、1.0、2.0、4.0、5.0、6.0μm等粒度;采用内双层真空包装,外用金属桶,每桶50公斤或25公斤;可根据用户的要求进行生产和包装。
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    • 二硫化钨
      WS2超细粉末是一种新型润滑材料,具优良润滑特性。可用于碳素工业中的有色电刷;也可作一种高温润滑脂的添加剂,加入WS2粉末后该润滑脂具有高滴点、高油膜强度、低摩擦因数等优良性能;还可应用于超硬材料和焊丝材料;以及应用于航天(-270℃~1300℃,唯独WS2能在宇宙润滑中耐此温度)、航空、军事等领域的固体润滑上。 公司年产WS2 500t以上,产品质量达到或超过了国际先进水平(WS2≥99.9%,Fsss=0.6~5μm)。同样质量价格最优。WS2纯度=99~99.9%;W=73.5~74.3wt%;S=25.82~6.5wt%,Fsss=0.4、0.5、0.6、0.7、0.8、1.0、2.0、4.0、5.0、6.0μm等粒度;采用内双层真空包装,外用金属桶,每桶50公斤或25公斤;可根据用户的要求进行生产和包装。
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    • 六氯化钨
      我公司是中国最大的WCl6厂,年产量30t以上,质量已达到或超过国际先进水平,纯度为98~99.9%,受到厂家和科研单位的好评。 目前主要应用于石油催化、高纯钨粉的提炼、超细钨粉的制取和化学气相沉积(CVD),机械行业的制造修理及玻璃行业的表面涂层处理等,现在已广泛应用于汽车及玻璃行业等新材料领域,用于制作杀虫剂,杀菌剂、除草剂等农药新品种。
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    • 电刷专用耐磨材料RX1
      为解决电刷使用寿命短的难题,我公司现专门研制开发了RX1电刷专用耐磨材料,以帮助国内电碳企业解决电刷的耐磨问题。 RX1汽车电刷专用耐磨材料与换向器接触表面的氧化膜厚度符合标准,从而减磨效果更加明显,抗氧化性好,导电性能优,主要用于压降小的电刷上。 经过国内外专家研究和试验,同二硫化钨、二硫化钼相比,RX1用在汽车电刷上同样的用量和同样的环境下,RX1的综合性能尤为优越. 本产品纯度大于99.9%,采用铁桶25kg/桶包装。
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    • 钨基抗磨添加剂
      一、研究动机随着科学技术水平的发展以及人们对节能环保的要求不断提高,润滑油的“质”也在节节攀升。不管是汽车工业还是机械工业,人们对润滑油品的各项指标要求越来越高,有些甚至接近于苛刻。添加剂做为润滑油中极为重要的组成部分,对于润滑油的品质提高起着至关重要的作用。而制造出具有减摩性能更好的添加剂是提高油品的重要途径。据有关资料统计,现在世界上有不少能源以各种不同的形式消耗于摩擦损失,根据美国环保局(EPA)测得的典型汽车能量分布情况可知,燃料能量消耗在汽车各种摩擦损失上的比例,活塞摩擦损失占3.0%,发动机其它摩擦损失占4.5%,变速器摩擦损失占1.5%,车轴摩擦损失占1.5%,总计占10.5%,亦即燃料的热能中有10.5%消耗在汽车的各种摩擦损失中。     摩擦不仅消耗能量,而且伴随着磨损的产生。根据使用和试验统计,汽车零部件的主要失效形式是磨损,磨损型的故障约占50%。其中,磨损造成的故障在发动机总成故障中占47.2%:在变速器故障中占65.3%:在驱动桥故障中占72.9%,由于磨损型故障而带来的维修费用约占汽车使用费用总数的25%。    同样在工业领域中,目前世界上大约有1/3~1/2的能源以各种方式最终消耗于摩擦;机械零件的损坏约有80%是由各种形式的磨损引起的。     由此可见,摩擦带来能量的损失,磨损产生材料的损耗和零部件的失效,而降低摩擦损失、减少磨损、延长车辆及各种工业机械轴承、设备使用寿命的重要措施和有效途径就是润滑,我们为此专门开发了HJRX极压抗磨添加剂。   二、产品理化指标和实验结果 1、实验室检验结果表一:HJRX极压抗磨剂理化指标 外观蓝黑色油性液体闪点200℃密度(25℃)9.44g/cm3倾点-15℃粘度(100℃),mm2/s22.240℃运动粘度/mm2.s-1168.45燃点/℃250产品添加量0.5~5%溶解度溶解矿物油和合成油有机钨%16图一:加入HJRX抗磨添加剂之后的润仙1号与其他产品摩擦性能对比根据长时间的实验室测试以及道路实验证明,我们的产品具有以下良好的性能: 1、大大减少摩擦系数,增加动力(驾驶员有明显感觉);2、超强的抗摩擦性能延长发动机使用寿命;3、卓越的抗氧化性能,保护机油不被高温氧化成碳渣,延长机油使用寿命5千-1万公里或更长4、双怠速排放中HC排放在低怠速时下降率65.5%,高怠速下降率54.4%,CO排放低怠速时下降率4.8%,高怠速时下降率92.3%,CO2排放低怠速时下降率5%,高怠速时下降率6.1%;6、降低燃油消耗5-20%,降低机油消耗50%,节约能源,节约费用;7、降低发动机噪音,使驾车者亲身体验到驾乘的舒适和乐趣;8、极大的减少发动机保养次数,省钱省事省力;9、迅速改善老旧车辆烧机油、冒蓝烟; 三、应用领域    各种汽车柴汽机油、工业齿轮油等润滑油产品。
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    • 润仙纳米钨粉
      纳米材料比普通多晶材料具有更优异的力学性能,被认为是21世纪应用前景非常广阔的新型材料。纳米钨粉对生产具有优异性能的超细硬质合金具有重要的意义,它已成为许多高科技领域不可或缺的材料。除硬质合金市场外,微电子工业、精细化工、表面技术、航天事业等领域对纳米钨粉也有着很大的需求。本公司为高新技术企业提供专门的纳米级产品,现有已成功研制并投产了系列纳米钨粉产品。 纳米钨粉:3-20nm,钨粉纯度:不含氧≥99.9%,O≤0.02~0.4%纳米碳化钨:3-25nm也可根据客户需求专门生产。
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    • 纳米碳化钨
      规格:Fsss 4nm-20nm外观:深灰色粉末用途:纳米碳化钨是生产硬质合金的主要原料
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    • 纳米二硫化钨
      技术参数  货号 粒径范围      (nm)纯度(%)比表面积(m2/g) 电镜形貌(Electron morphology)   颜色 HJ-NW-01    50-100  ≥99.9 10.5064片状 黑色  HJ-NW-02    ≤100  ≥99.9 21.5289 球形 黑色应用领域纳米WS2主要用作石油催化剂:可以作为加氢脱硫催化剂,还被用做聚合、重整、水化、脱水和羟基化等过程的催化剂,而且因为具有裂解性能好,催化活性稳定可靠,使用寿命长等特点,很受石油精炼厂的欢迎;在无机功能材料制备技术中,纳米WS2是新型的高效催化剂,由于能形成夹层结构的新型化合物,纳米WS2可制成单分子层二维材料,并能够按需要重新堆垛成具有非常大的内空间的“地板房结构”的颗粒状新型材料,且在重新堆垛过程中可加入插层物质,使之成为催化剂或者敏感显示及超导材料,其巨大的内表面积易夹杂促进剂,成为新型的高效催化剂,日本名古屋工业研究所发现,纳米WS2在CO2转化为CO的过程中具有极大的催化效果,这将促进碳循环技术的发展,为改善全球变暖的趋势铺平道路;WS2可用做固体润滑剂、干膜润滑剂、自润滑复合材料:纳米WS2是最佳的固体润滑剂,其摩擦因数为0.01~0.03,抗压强度高达2100 MPa,具有耐酸碱侵蚀,耐负荷性能好,无毒无害,使用温度宽,润滑寿命长,摩擦因数低等优点。近年来,固体润滑剂空心富勒烯纳米WS2所显示的超低摩擦与磨损备受人们关注,比如20世纪80年代美国曾用纳米WS2粒子喷附在金属表面上,形成WS2润滑干膜,来大幅度降低摩擦因数,提高模具寿命;纳米WS2是制造高性能润滑油非常重要的添加剂。研究发现,在润滑油中添加适量 WS2纳米颗粒,能够极大改善润滑油的润滑性能,可降低摩擦因数20%~50%,提高油膜强度30%~40%,其润滑性能远优于纳米MoS2。在相同条件下,添加有纳米WS2基础油的润滑性能,明显优于添加有常规颗粒的基础油,且具有良好的分散稳定性。研究结果表明,由于添加了纳米颗粒的润滑剂综合了流体润滑和固体润滑的优点,从而有望实现从室温到高温(超过800℃)的全程润滑。因此,纳米WS2可以作为添加剂,合成新的润滑系统,具有广阔的应用前景;还可以做燃料电池的阳极、有机电解质充电电池的阳极、二氧化硫在强酸中氧化的阳极以及传感器的阳极等;用于做纳米陶瓷复合材料;是良好的半导体材料。
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