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    汽摩及配件/二手摩托车
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两年时间很短,短到无法让你细细品读一个城市的韵味;两年时间又很长,长到可以让你周游世界。作为年轻一代的90后,原本不该对时间有着过多的感叹,但自从成为了58放心车评估师的一员,90后小伙李旭对时间有了更深地体悟。 累并快乐着,用我的忙碌换客户的安心 “我觉得两年时间很长,因为我每天不是在检测,就是在为客户选车、带看车或者讲解金融、质保、保险等售后服务,忙碌而充实。我又觉得两年时间很短,因为我每天都在用专业知识为客户解决各类需求,忙的时候分身乏术,感觉时间不够用”…… 二手车评估方法二:“54321法” 具体为:一部车有效寿命30万公里,将其分为5段,每段6万公里,每段价值依序为新车价的5/15、4/15、3/15、2/15、1/15。假设新车价20万元,已行驶12万公里,那么该车还值20万元×(3+2+1)÷15=8万元。 由于我国车辆庞杂,一种模式很难适应各种车种车型,在基本因素构成公式不变的情况下,依据报废车年限改变分段折旧率,可适用于其他车型。 关于残值的概念,应该进一步明确。 二手车业内人士表示,在规定的汽车的合理使用年限之内,所剩余的使用价值,被称为广义的汽车残值。此外,汽车到报废年限时车主也可以领到另一种意义的汽车残值费,一般以每吨350元计算,一辆小轿车大约可以领到2000至3000元。汽车残值的估价有许多方法,按照国家规定有四种方法:收益现值法、重置成本法、现行市价法以及清算价格法等四种,其中最为基础,也最为简便易行的是重置成本法。 这一招相对于其他的方法要操作简单且精准,完全依靠计算机。这一招可以说集所有招数之长,现代社会毕竟都在玩大数据,什么都得靠数据说话,你可以参考成交记录说话,但人为统计的数据数量有限,而第三方的这些估值平台都是通过线上成千上万的数据做依托,作参考。它规避了地域问题,价格浮动大问题,参考数据不准确性等等一系列问题。如果买卖车需要估值,小蘑菇认为采用这种方法最为准确。 当然,给二手车估值都是在车况相对稳定的状态下作参考,但在实际的买卖车过程中,车况什么样的都有,虽然最后一种方法比较精准,但具体多少钱咱还得看车况,比如有没有钣金、喷漆、划痕、易损件是否更换或损坏、内饰整洁度等等,这些都是影响价格的因素,根据实际情况相应砍价。
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