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苏州平博工业设备有限公司

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实心轮胎、平博工业轮胎、浙江实心轮胎

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  • 行业分类:
    化工/橡胶及制品/丁基橡胶
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详细介绍
汽车轮胎使用与维护之轮胎修补及更换 更换轮胎时,确保“一致性”。 一是参数一致性。一般来说不要更改原车的轮胎参数,若因为该装需要,尺寸方面应该就大不能就小(即新胎尺寸不能低于原胎)。若更改了大尺寸的轮胎后,确保行车电脑参数与大轮胎匹配,以保证里程等信息的准确性,同时确保与制动和辅助转向相关的电子系统的正常运转。以福克斯为例,如果将原来195/65/R15的改为205/55/R16的轮胎,就需要在更改轮胎后一并更改行车电脑的参数,确保匹配。此外,换胎时不应更换轮胎花纹和结构,以及载荷指数和极速指数这些标准。 换胎的另一个“一致性”就是保证四轮同时更换,这与车辆的操控、稳定和安全息息相关。若因为某些特别原因(比如轮胎较新但是其中一个坏了,不想全换新的),也必须确保成对更换,特别是转向轮和驱动轮,两边的必须一致。还有一个日常面临的问题就补胎。有时候因为不小心某个车胎被扎,不愿意更换新胎,就采取补胎的办法。一般的“冷补”针对于破缝在2mm以内的“伤口”,热补的整个垫胶面积也不能太大。冷补或者热补的胎都不适用于超过3小时以上的高速持续使用,否则有爆胎危险。若破口太大,建议直接换胎。 夏季装载机轮胎使用、维护、修补过程中,您应做好以下几个方面的工作 驾驶员在更换、修补轮胎过程中,应正确安装,确保内胎无折叠夹胎等现象。更换内、外胎时,为了防止内、外胎以及垫带与轮毂产生粘连现象,可以在外胎内腔涂抹适量的滑石粉。在涂抹滑石粉之前,必须用抹布将外胎内腔的积水、沙石等清除干净,尤其是沙石等颗粒杂质若夹杂在内外胎之间,由于反复挤压,内胎会被损坏。另外新换的内胎,其充气嘴底部与内胎连接的锁紧螺母一般较松,安装之前应使用扳手将其拧紧。 轮胎出现贯通伤,除了应急条件下可以使用外胎内腔铺设垫物的方式以外,必须使用火补等能够彻底封闭贯通伤口的修补方法。否则,未经处理的外胎“伤口”,将对相应的内胎部位反复挤压,从而导致内胎破损。 正确操作 预防叉车轮胎的不正常磨损 叉车行驶时,轮胎各部分受力较为复杂:在垂直方向有垂直反力,切线方向有纵向和横向反力,使轮胎在这些方向存在整体或局部的相对滑移,引起胎面磨损及变形;在胎体内部产生拉伸、压缩而引起材料疲劳,从而降低强度;在帘布层之间产生剪应力,当此应力超过帘布层与橡胶层间的吸附力时,就会出现帘线松散现象;在轮胎变形中,外胎与内胎之间也会发生磨擦生热,一部分热量散发在空气中,另一部分热量积累起来,导致轮胎温度升高、性能下降,使轮胎非正常磨损增加,引起帘线松散、折断及胎体破裂等现象。
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