武汉南泽科技有限责任公司

车牌识别一体机 *sony 1/2.5-inch TI3730芯片（1GHz Cortex-A8, 800MHz DSP）与ARM接合主控制器，200万像素全实时、标准H.265 Main Profile编码、双码流、SD卡存储，6米以内道宽均可识别； *自动对焦，让现场的安装调试更方便快捷； *支持视频流和触发识别，根据每个安装现场环境自由切换； *固定用户/临时用户均可脱机收费； *全系列车牌均可识别（蓝牌、黄牌、警牌、新武警、新军牌、单双层牌及粤港澳车牌） *极.致优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.8%； *支持大角度识别≤60°的通道环境； *优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯； *智能补光，自动开启关闭无需人为设置； 综合控制显示系统 32位MCU内核芯片集控制、语音、显示、开闸、计费于一体，入口显示欢迎光临、剩余车位、车牌号码，开闸命令输出； 单色二行中英文字LED显示，真人语音输出； 尺寸规格 显示区尺寸：260*130MM; 显示箱尺寸：350*630*100MM 直杆道闸 电动挡车器是南泽慧识充分考虑了用户的需求，综合本公司以及市面上绝大多数同类产品的优势之后研制出的一款新型挡车器产品。该款挡车器外观新颖、简约大方、坚固防水，配置高端。拥有多种款式和功能，更加完美实现挡车器运行的自动化，智能化。采用国际先进的传动机构，人性化离合装置，独特的平衡装置，闸杆精准的到位检测与遇阻反弹，有效保证人、车的安全。 功能说明： 停电手动快速起杆；来电自动复位。 一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故。 控制起、落、停杆；线控、遥控可选。 自带闸杆遇阻反回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。 红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆。 地感接口：如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈， 按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。 IC卡接口：本控制器提供起杆和落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆，短接“落杆”和“公共” 响应落杆。用户可连接IC卡系统。 红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。 技术参数： 环境温度：- 30℃～+115℃ 额定电压：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 额定功率：120W 相对温度：-10℃—70℃ 相对湿度：≤90% 遥控距离：≥30M 起降速度：3秒、6秒 可配杆长：6秒道闸直杆6M以内，曲杆在5M以内（除栅栏） 3秒道闸直杆4M以内，1秒道闸直杆5M以内， 2.4G桌面发卡器 NZ-USB100 RFB-USB100是一款模似键盘输入方式的USB接口发卡器，可兼营任何车辆管理软件和门禁软件。读卡距离20CM以内。 技术参数: 识别距离 20CM以内 工作频段 2.4－2.48G 电源 12VDC 接口 一路USB、一路RS232 输出格式 3字节16进制、10进制、自动转后8位三种模式可设

车牌识别系统的应用——自动放行 车牌识别系统的应用自动放行将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。 车牌识别系统的应用——车辆出入管理 将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。 车牌识别系统的应用——计算车辆旅行时间 在交通管理系统中可以将车辆在某条道路的平均旅行时间作为判断该道路拥堵状况的一个参数。安装车牌识别设备于道路的起止点，识读所有通过车辆并将牌照号码传回交通指挥中心，指挥中心的管理系统根据这些结果就可计算出车辆平均旅行时间。 车牌识别系统的应用——牌照号码自动登记 交通监管部门每天都要处理大量的违章车辆图片，一般由人工辨识车牌号码再输入管理系统，这种方式工作量大、容易疲劳误判。采用自动识别可以减少工作强度能够大幅度提高处理速度和效率。这种功能可用于电子警察系统、道路监控系统等。

广告道闸 广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。 投放区域 在品质小区、写字楼、酒店、购物广场出入口的道闸口安装：防风，电机热保护，抗雷击，抗电涌的精美广告画面，通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告媒介 高端受众 放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的尖端消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力 强制传播 道闸广告安装在物业的出入口，是人们出入必经之地，按照人的生理反应，当开启的道闸给车主和业主放行时，受众群体肯定会注意面前的活动空间，以确定可以安全通行，所以道闸广告具有强制传播的效果。 重复性高 将广告安装在物业的出入口，业主每次进出必看，大幅度的提高了广告的曝光频率，使受众对广告内容产生深刻的印象，势必在受众心理上产生深刻的记忆性与识别性，从而对企业和产品产生较好的品牌认知！ 干扰度低 与电视，报纸，广播，户外广告相比较。道闸广告周围没有任何形式的广告媒介。在与小区这种广告的真空区，安静，温馨的传媒环境，使用的业主对广告品牌产生非常强的记忆力！ 车牌识别一体机 *sony 1/2.5-inch TI3730芯片（1GHz Cortex-A8, 800MHz DSP）与ARM接合主控制器，200万像素全实时、标准H.265 Main Profile编码、双码流、SD卡存储，6米以内道宽均可识别； *自动对焦，让现场的安装调试更方便快捷； *支持视频流和触发识别，根据每个安装现场环境自由切换； *固定用户/临时用户均可脱机收费； *全系列车牌均可识别（蓝牌、黄牌、警牌、新武警、新军牌、单双层牌及粤港澳车牌） *极.致优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.8%； *支持大角度识别≤60°的通道环境； *优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯； *智能补光，自动开启关闭无需人为设置； 综合控制显示系统 32位MCU内核芯片集控制、语音、显示、开闸、计费于一体，入口显示欢迎光临、剩余车位、车牌号码，开闸命令输出； 单色二行中英文字LED显示，真人语音输出； 尺寸规格 显示区尺寸：260*130MM; 显示箱尺寸：350*630*100MM 车牌识别系统 武汉南泽科技车牌识别系统独有的车道实时监控功能，管理中心可以对通过软件实时监视系统内的每一个画面，并同时可对任一道口的道闸进行远程控制。 当电脑配置较高时，武汉车牌识别停车系统可设置为实时查看状态，客户端不但可以看到车牌识别的结果同时也可以看到道口的实时视频。当电脑配置较低了，可仅只显示车牌识别结果，给客户更多的选择。 车牌识别停车系统具备临时车借道通行管理。例如许多的车辆为避免在大路上拥堵，从停车场的1号门进入2号门开出，通行时间在免费的30分钟内，因此扰乱了小区的通行秩序。这样可以限制临时车在30分钟内只能从同一个路口离开，否则按一定标准收费，由此治理借道情况。 车牌识别停车系统具备模糊匹配功能，有效的提高车牌识别效果，每个车道可独立设置模糊匹配方式，增加近似模糊匹配功能，增加忽略汉字功能，可以自由灵活的设置模糊匹配的规则和位数，同时可设置模糊匹配需人工确认，由人工过滤一次自动匹配的结果是否正确

随着科技进步和中国经济的高速发展，人民的生活水平不断的提高，城市汽车也增长迅猛。因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。停车场收费系统作为智能停车场管理系统的最基本组成部分，其所采用的方式直接影响到停车场的经营使用情况乃至影响到停车场所属物业的客户满意度、影响客流。 武汉南泽科技车牌识别系统是是汲取了目前国内外车牌识别先进的算法及控制模式，首创服务端或管理中心车道车道实时控制及监视功能，首创成像自动控制，补光灯基于图像分析算法进行控制，语音对讲，大角度多姿态，免主机脱机运行等特色功能，具有结构简单，调试方便，维护简单等特点。 车牌识别系统的应用——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 栅栏道闸 栅栏道闸的控制方式有很多种，可根据不同情况选用手动控制、按钮控制、遥控控制、电脑控制 和 感应控制等操作模式；还具有坚固耐用，抗老化，不褪色，噪音低，运行安全，稳定可靠等特点。 （一）、主要功能 1.手动按钮可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 2.无线遥控可作 “升闸”、“降闸”及“停止” 操作 3.停电后可手动摇把起落杆 4.具有便于维护与调试的“自栓模式” 5.可选配车辆传感器，使具有“车过自动落闸”“防砸车”或“冲闸自动抬杆”功能。 6.具备丰富的底层控制及状态返回指令，使收费系统电脑可对电闸作最完备的控制。 7.可根据客户需要增加其它特殊功能 （二）、产品性能 一、、机箱采用进口塑粉喷塑，抗紫外线，阳光暴晒不易变色。 二、机械部分1.采用一体化机芯（蜗轮蜗杆），大大减少了内部零件数量，大限度减少了道闸运行的机械故障。结构合理采用曲柄连杆机构传动、噪声低、免维护、免加油。 2.变速箱采用优质铝合金，压铸成型，箱体坚固，模具化制作工艺，精密坚固。 3.带温度保护的电机在工作异常温升过高的情况下，会自动断电停机保护，永不烧机，令用户更放心。 4.有手动摇柄，断电情况下可手动。 5.双重限位保护设计。机械限位，电子限位构成，使产品运行更安全。 6.道闸采用高强度铝制合金管 三、控制部分1.用高集成电气控制电路，可实现电动按钮、无线遥控等多种控制方式。并预留了检测器、红外等多种接口。2.高灵敏度的磁敏限位控制系统。低压直流控制，安全可靠，限位准确

车牌识别一体机 功能说明 ●外观简洁，高度集成，施工维护简单； ●整面钢化玻璃，美观大气 ●两行8字屏； ●显示内容可自定义:车牌信息，收费金额，欢迎语，等； ●采用STT语音解码技术，声音清晰，音量可调。 显示颜色 红色高亮 通讯接口 标准RS485接口 通讯速率 9600 BPS 工作环境： -10℃到55℃ 接入电压 220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 防护等级 IP65 车牌识别系统的应用——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 车牌识别系统的应用——自动放行 车牌识别系统的应用自动放行将指定的牌照信息输入系统，系统自动地识读经过车辆的牌照并查询内部数据库。对于需要自动放行的车辆系统驱动电子门或栏杆机让其通过，对于其它车辆系统会给出警示，由值勤人员处理。可用于特殊单位（如军事管理区、保密单位、重点保护单位等）、路桥收费卡口、高级住宅区等。

车牌识别一体机 *sony 1/2.5-inch TI3730芯片（1GHz Cortex-A8, 800MHz DSP）与ARM接合主控制器，200万像素全实时、标准H.265 Main Profile编码、双码流、SD卡存储，6米以内道宽均可识别； *自动对焦，让现场的安装调试更方便快捷； *支持视频流和触发识别，根据每个安装现场环境自由切换； *固定用户/临时用户均可脱机收费； *全系列车牌均可识别（蓝牌、黄牌、警牌、新武警、新军牌、单双层牌及粤港澳车牌） *极.致优化的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.8%； *支持大角度识别≤60°的通道环境； *优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯； *智能补光，自动开启关闭无需人为设置； 综合控制显示系统 32位MCU内核芯片集控制、语音、显示、开闸、计费于一体，入口显示欢迎光临、剩余车位、车牌号码，开闸命令输出； 单色二行中英文字LED显示，真人语音输出； 尺寸规格 显示区尺寸：260*130MM; 显示箱尺寸：350*630*100MM 广告道闸 广告道闸，又称为道闸广告，是传统道闸与现代广告机设备的结合体。 投放区域 在品质小区、写字楼、酒店、购物广场出入口的道闸口安装：防风，电机热保护，抗雷击，抗电涌的精美广告画面，通过在箱体上发布广告，作为一种新的广告媒介 高端受众 放弃了同质化的竞争，更放弃了70%的普通受众人群，把目标锁定在城市中30%的尖端消费人群——有车有房群体，但这部分人群却占有了消费市场75%的购买力 强制传播 道闸广告安装在物业的出入口，是人们出入必经之地，按照人的生理反应，当开启的道闸给车主和业主放行时，受众群体肯定会注意面前的活动空间，以确定可以安全通行，所以道闸广告具有强制传播的效果。 重复性高 将广告安装在物业的出入口，业主每次进出必看，大幅度的提高了广告的曝光频率，使受众对广告内容产生深刻的印象，势必在受众心理上产生深刻的记忆性与识别性，从而对企业和产品产生较好的品牌认知！ 干扰度低 与电视，报纸，广播，户外广告相比较。道闸广告周围没有任何形式的广告媒介。在与小区这种广告的真空区，安静，温馨的传媒环境，使用的业主对广告品牌产生非常强的记忆力！ 直杆道闸 电动挡车器是南泽慧识充分考虑了用户的需求，综合本公司以及市面上绝大多数同类产品的优势之后研制出的一款新型挡车器产品。该款挡车器外观新颖、简约大方、坚固防水，配置高端。拥有多种款式和功能，更加完美实现挡车器运行的自动化，智能化。采用国际先进的传动机构，人性化离合装置，独特的平衡装置，闸杆精准的到位检测与遇阻反弹，有效保证人、车的安全。 功能说明： 停电手动快速起杆；来电自动复位。 一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故。 控制起、落、停杆；线控、遥控可选。 自带闸杆遇阻反回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。 红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆。 地感接口：如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈， 按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。 IC卡接口：本控制器提供起杆和落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆，短接“落杆”和“公共” 响应落杆。用户可连接IC卡系统。 红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。 技术参数： 环境温度：- 30℃～+115℃ 额定电压：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 额定功率：120W 相对温度：-10℃—70℃ 相对湿度：≤90% 遥控距离：≥30M 起降速度：3秒、6秒 可配杆长：6秒道闸直杆6M以内，曲杆在5M以内（除栅栏） 3秒道闸直杆4M以内，1秒道闸直杆5M以内，

随着科技进步和中国经济的高速发展，人民的生活水平不断的提高，城市汽车也增长迅猛。因此如何利用先进的科学技术来创建具有先进水平的现代化的智能停车管理以顺应时代发展的要求已成为十分紧迫的问题。停车场收费系统作为智能停车场管理系统的最基本组成部分，其所采用的方式直接影响到停车场的经营使用情况乃至影响到停车场所属物业的客户满意度、影响客流。 武汉南泽科技车牌识别系统是是汲取了目前国内外车牌识别先进的算法及控制模式，首创服务端或管理中心车道车道实时控制及监视功能，首创成像自动控制，补光灯基于图像分析算法进行控制，语音对讲，大角度多姿态，免主机脱机运行等特色功能，具有结构简单，调试方便，维护简单等特点。 车牌识别系统的应用——监测报警 对于纳入“黑名单”的车辆，例如：被通缉或挂失的车辆、欠交费车辆、未年检车辆、肇事逃逸及违章车辆等，只需将其车牌号码输入到应用系统中，车牌识别设备安装于指定的路口、卡口或由执法人员随时携带按需要放置，系统将识读所有通过车辆的牌照号码并与系统中的“黑名单”比对，一旦发现指定车辆立刻发出报警信息。系统可以全天不间断工作、不会疲劳、错误率极低；可以适应高速行驶的车辆；可以在车辆行使过程中完成任务不影响正常交通；整个监视过程中司机也不会觉察、保密性高。应用这种系统将极大地提高执法效率。 直杆道闸 电动挡车器是南泽慧识充分考虑了用户的需求，综合本公司以及市面上绝大多数同类产品的优势之后研制出的一款新型挡车器产品。该款挡车器外观新颖、简约大方、坚固防水，配置高端。拥有多种款式和功能，更加完美实现挡车器运行的自动化，智能化。采用国际先进的传动机构，人性化离合装置，独特的平衡装置，闸杆精准的到位检测与遇阻反弹，有效保证人、车的安全。 功能说明： 停电手动快速起杆；来电自动复位。 一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故。 控制起、落、停杆；线控、遥控可选。 自带闸杆遇阻反回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。 红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆。 地感接口：如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈， 按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。 IC卡接口：本控制器提供起杆和落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆，短接“落杆”和“公共” 响应落杆。用户可连接IC卡系统。 红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。 技术参数： 环境温度：- 30℃～+115℃ 额定电压：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 额定功率：120W 相对温度：-10℃—70℃ 相对湿度：≤90% 遥控距离：≥30M 起降速度：3秒、6秒 可配杆长：6秒道闸直杆6M以内，曲杆在5M以内（除栅栏） 3秒道闸直杆4M以内，1秒道闸直杆5M以内，

车牌识别系统的应用——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 车牌识别系统的应用——车辆出入管理 将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。 车牌识别一体机 功能说明 ●外观简洁，高度集成，施工维护简单； ●整面钢化玻璃，美观大气 ●两行8字屏； ●显示内容可自定义:车牌信息，收费金额，欢迎语，等； ●采用STT语音解码技术，声音清晰，音量可调。 显示颜色 红色高亮 通讯接口 标准RS485接口 通讯速率 9600 BPS 工作环境： -10℃到55℃ 接入电压 220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 防护等级 IP65

车牌识别系统的应用——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。 车牌识别系统 武汉南泽科技车牌识别系统独有的车道实时监控功能，管理中心可以对通过软件实时监视系统内的每一个画面，并同时可对任一道口的道闸进行远程控制。 当电脑配置较高时，武汉车牌识别停车系统可设置为实时查看状态，客户端不但可以看到车牌识别的结果同时也可以看到道口的实时视频。当电脑配置较低了，可仅只显示车牌识别结果，给客户更多的选择。 车牌识别停车系统具备临时车借道通行管理。例如许多的车辆为避免在大路上拥堵，从停车场的1号门进入2号门开出，通行时间在免费的30分钟内，因此扰乱了小区的通行秩序。这样可以限制临时车在30分钟内只能从同一个路口离开，否则按一定标准收费，由此治理借道情况。 车牌识别停车系统具备模糊匹配功能，有效的提高车牌识别效果，每个车道可独立设置模糊匹配方式，增加近似模糊匹配功能，增加忽略汉字功能，可以自由灵活的设置模糊匹配的规则和位数，同时可设置模糊匹配需人工确认，由人工过滤一次自动匹配的结果是否正确 车牌识别系统的应用——车辆出入管理 将车牌识别设备安装于出入口，记录车辆的牌照号码、出入时间，并与自动门、栏杆机的控制设备结合，实现车辆的自动管理。应用于停车场可以实现自动计时收费，也可以自动计算可用车位数量并给出提示，实现停车收费自动管理节省人力、提高效率。应用于智能小区可以自动判别驶入车辆是否属于本小区，对非内部车辆实现自动计时收费。在一些单位这种应用还可以同车辆调度系统相结合，自动地、客观地记录本单位车辆的出车情况，车牌识别管理系统采用了车牌识别技术，达到不停车、免取卡，有效提高车辆出入通行效率。

直杆道闸 电动挡车器是南泽慧识充分考虑了用户的需求，综合本公司以及市面上绝大多数同类产品的优势之后研制出的一款新型挡车器产品。该款挡车器外观新颖、简约大方、坚固防水，配置高端。拥有多种款式和功能，更加完美实现挡车器运行的自动化，智能化。采用国际先进的传动机构，人性化离合装置，独特的平衡装置，闸杆精准的到位检测与遇阻反弹，有效保证人、车的安全。 功能说明： 停电手动快速起杆；来电自动复位。 一体机芯结构，压缩弹簧可避免弹簧拉断而引起的事故。 控制起、落、停杆；线控、遥控可选。 自带闸杆遇阻反回功能：在落杆过程中遇到一定的阻力，就转为起杆。 红外线防砸（需配对射装置）：在落杆过程中如果对射被截断就转为起杆。 地感接口：如地感被正常安装后，在落杆过程中有车辆压在地感线圈上时，就转为起杆，如车未离开线圈， 按任何键都不响应落杆，但车辆离开线圈后，杆自动落下。 IC卡接口：本控制器提供起杆和落杆接口。短接“起杆”和“公共”响应起杆，短接“落杆”和“公共” 响应落杆。用户可连接IC卡系统。 红绿灯接口（220VAC）：起杆到位是为绿灯，其他位置时为红灯。 技术参数： 环境温度：- 30℃～+115℃ 额定电压：220V±10% 50HZ/60HZ 110V±10% 50HZ/60HZ 额定功率：120W 相对温度：-10℃—70℃ 相对湿度：≤90% 遥控距离：≥30M 起降速度：3秒、6秒 可配杆长：6秒道闸直杆6M以内，曲杆在5M以内（除栅栏） 3秒道闸直杆4M以内，1秒道闸直杆5M以内， 武汉南泽科技在车牌识别摄像机性能特点： ◆ 简便式的嵌入式车牌识别算法：综合识别率高于99.58%； ◆ 视频流识别优化处理：很大程度地保证识别准确率； ◆ 优异的成像自动控制：自动跟踪光线变化、有效抑制顺光和逆光；夜间抑制汽车大灯； 补光灯基于图像分析算法进行控制，避免了传统基于光敏电阻补光的不稳定性； ◆ 可脱机运行：前置数据存储功能； ◆ 无车牌车辆智能处理：多触发机制保证无车牌（或严重污损等）车辆的正常通行管理； ◆ 产品稳定：优异的硬件架构和稳定的算法。 1、车牌识别◆ 支持牌照类型：普通蓝牌、黑牌、黄牌、双层黄牌、车牌、新式车牌、新式军牌、使馆车 牌、港澳进出大陆车牌 ◆ 适应车速：0-150公里/小时 ◆ 识别特征：号码、颜色、类型、宽度 ◆ 输出结果：车辆特征图像、车牌图像、牌照号码、颜色、类型、通过时间2、成像◆ 高清H.264，MJpeg输出；支持输出JPEG格式抓图 ◆ 支持线圈、视频、485、网络等触发方式 ◆ 支持智能自动、手动调节白平衡 ◆ 手动调光，基于图像的灯光控制 ◆ 基于车牌亮度的曝光控制3、其他多样化功能：◆ 支持连续视频采集与抓拍同时具备的工作模式，并且两种模式的成像参数独立控制 ◆ 支持OSD信息叠加 ◆ 具有即时上报工作状态功能，包括：工作状态、客户端连接状态等 ◆ 支持网络自动连接、即插即用 车牌识别系统的应用——超速违章处罚 车牌识别技术结合测速设备可以用于车辆超速违章处罚，一般用于高速公路。具体应用是：在路上设置测速监测点，抓拍超速的车辆并识别车牌号码，将违章车辆的牌照号码及图片发往各出口；在各出口设置处罚点，用车牌识别设备识别通过车辆并将号码与已经收到的超速车辆的号码比对，一旦号码相同即启动警示设备通知执法人员处理。与传统的超速监测方式相比，这种应用可以节省警力，降低执法人员的工作强度，而且安全、高效、隐蔽，司机需时刻提醒自己不能超速，极大地减少了因超速引发的事故。