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武汉瀚翔宇机电设备有限公司

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黄陂空压机,武汉空压机出租,空压机维修

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    汽摩及配件/制动系统/其他制动系统
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螺杆空压机油气分离器的维护更换更换方法: 拆下油气桶盖上安装的各控制管接头。取出装油气桶盖上伸入油气桶内的回油管,拆出油气桶上盖紧固螺栓。 移开油气桶上盖,取出油细。除去粘在上盖板上的石棉垫及污物。 装入新的油气分离器,注意上下石棉垫必须加钉订书订,压紧时石棉垫必须摆整齐,否则会引起冲垫。 按原样装回上盖板、回油管、各控制管,检查有无泄漏。 螺杆空压机使用维护安全注意事项 1.操作、维修和保养压缩机必须由具有资质的人员进行。 2.压缩机不可反转。初次启动或电控系统检修后,在压缩机启动之前必须首先确认电动机旋转方向是否与规定转向一致。 3.拆卸高温组件时,必须待温度冷却到环境温度后方可进行。 4.推荐使用螺杆压缩机专用油。不同牌号的润滑油不允许混用。 5.没有得到制造厂的许可,不要对压缩机作任何影响安全性、可靠性的改动或增加任何装置。 螺杆压缩机的漏油故障不太容易发现,因为螺杆压缩机一般是箱体封闭式结构,机械部分均在箱体里,油路系统自然也在箱体里。在正常运行过程中,螺杆压缩机的油位也在箱体里,日常巡检观察不到油位的变化情况。即使打开箱盖,油位窗也不清楚,因为油位在运行过程中刻度也不准确,容易给螺杆压缩机的油位变化情况造成误判。 螺杆压缩机的漏油点很多,在整个油路系统,只要有连接的地方均有出现漏油的可能。漏油的现象也有多种,一种是渗油,漏油很慢;一种是漏油,速度较快;另一种是喷油,几乎瞬间就喷完了。无论是哪种,发现起来都需要过程。但是,如果遇到喷油故障,很快就会出现停机现象,有的还会造成压缩机严重损害。 油路系统是螺杆压缩机的一个重要系统,也是大多数机械设备的主要系统。在螺杆压缩机里,油路系统的作用主要是供应压缩机的机头润滑。螺杆压缩机和活塞压缩机的油路系统有所不同,其作用虽然都是润滑,但效果却有所不同。活塞机大多用的是19#润滑油,造价不高,消耗较大,因为一部分油随着压缩风被带走。而螺杆压缩机则正好相反,螺杆压缩机使用的润滑油造价较高,一般都在80#左右,由于采用的是密闭循环式供油系统,油被风带走的量微乎其微。由于是自循环系统,压缩机润滑油在润滑过程中,使用完之后,经过回收,再次参与润滑,使润滑油反复使用,很少损失,能够有效的充分运用润滑油的效能,再加上螺杆压缩机的润滑油标号较高,润滑效果自然要好。尽管如此,螺杆压缩机的油路系统也不是不出故障,其中,漏油就是故障之一。 一、漏油原因分析 前面我们说过,螺杆压缩机油路漏油有三种现象:一种是渗油,一种是滴油,另一种是喷油。渗油的原因很简单,一般是连接部位连接不紧密,在一定压力下会在薄弱环节出现细微的渗漏。如果发现及时,维修到位,不会出现大的故障。但若是渗油时间长了,也会因小病酿成大祸。因此,也不能掉以轻心。发现渗油之后,想办法查找其渗油的原因,如果有其它原因,应及时排除。轻微的渗油现象不太容易被发现,有时现场灰尘会将渗油处掩盖,甚至是长期不会造成进一步的泄露。 第二种情况,也就是滴油现象出现时,也不太容易及时被发现,因为螺杆压缩机是箱体结构,一般情况处于密封状态。螺杆压缩机是高噪声设备,用箱体密闭除了美观外,主要是能够降低一定的噪声,减少对运行人员的人身伤害。但是,在箱体密闭情况下运行,有时不能及时发现螺杆压缩机的滴油现象,即使是敞开一部分机箱的门,也不易及时的发现滴油,因为机箱里的光线在有些角落比较暗淡,等能发现的时候,滴油量已经很大了。有的流到机箱外边,这时才容易被人发现。 螺杆压缩机漏油如渗油、滴油这类现象,一般都是连接部位不严密或有压力增加造成的。如果原因如此简单的话,对渗漏点进行紧固就可以了,但是要有其它深层次的原因,有可能会出现新的隐患,应引起注意。 说到喷油,笔者所在企业近日就出现过一次这样的故障。润滑油大量喷出,造成螺杆压缩机停机。机箱底板全是油,还有一些油沿着机箱底部的缝隙渗了出来,当时发现及时,紧急停车,没有给设备造成更大的损失,但是启动备用设备需要缓冲时间,耽误了半个小时,尽管属于正常现象,但是必定对生产造成损失。 出现这次故障的原因是螺杆压缩机的油冷却器堵塞,油冷却器堵塞是螺杆压缩机的常见故障,运行三年以上的螺杆压缩机,很多都会出现这种现象,个别的还会导致螺杆压缩机的提前报废。油冷却器堵塞的主要原因是循环水内含有杂质,遇到高温结成水垢,将油冷却器的细铜管堵塞,使油无法通过油冷却器,从而出现这种现象。 二、漏油的处理 漏油故障分三种:渗油、滴油和喷油,对于这三种情况要根据不同的现象做出不同的处理。 在渗油情况下,其原因如果不是设备由更复杂的因素引起,而只是由于连接部分松动或紧固不好或压力增大等因素引起,可以在停机状态下,将连接部位紧固一下即可。 在滴油情况下,其处理方式和渗油基本相同,可以参照渗油的处理方法进行。但是,如果有深层次的原因,一定要根据深层次的原因把隐患排除后再进行处理。 在喷油情况下,一般是因为螺杆压缩机的油冷却器堵塞所致,处理这种故障,其主要手段就是疏通油冷却器。其方法是先将油冷却器的芯子取出来,放在铁槽子里,将水加满,水中放入除垢剂,浸泡1~3天,然后将冷却器芯取出,用柔软的铜丝将冷却器芯里的水垢一根一根的疏通开。 在将冷却器芯疏通的同时,对整个油路系统进行清理。其做法是将油路系统用管件与清洗泵车连接,形成一个自循环系统。我们所用清洗泵车是一个一米多见方的铁箱体,装有能推动的小车轮子,可以将箱体自由移动,用的时候推到压缩机前。设有加压水泵,还有电加热器,将除垢剂倒入铁槽中的水中,开动水泵,除垢剂在油路系统开始循环,经过1~3天的浸泡,将油路系统的污垢清理干净。 三、漏油故障的巡检 螺杆压缩机漏油故障在巡检过程中要注意的事项,一是油位的检查,螺杆压缩机的油位窗每个厂家设计的均不相同,一般以游标管式和圆旋窗式的较多,不管哪种,其观察起来都很费劲。因为油在压缩机运行过程中,油位有波动。这时候就要借助手电筒等工具认真观察。查看油位是否缺油,如果短时间内油位下降,就得查看是否漏油。二是检查油路系统是否有渗油和滴油现象。三是检查油温,油温的数字在控制面板里,一般不在首页显示。在巡检过程中,应该将油温数值翻出来,看看是否超标,也就是说看看是否长期接近高温状态,如果长期临近高温状态就要小心油路系统漏油的可能性增加。 总之,螺杆压缩机漏油是一种常见故障,对压缩机有一定的危害,应引起我们的重视。在做好日常巡检的同时,还要做好定期保养和维护,根据螺杆压缩机的保养期限做好三滤更换。对于日常的报警提示,应给予一定的重视,不应长期带病工作。同时要定期疏通冷却器芯,并做好备品备件,保障螺杆压缩机正常运转。
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