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临沂亿优汽车用品厂

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亿优汽车用品(图)、亿优下护板、下护板

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  • 行业分类:
    汽摩及配件/汽车装潢外饰用品/晴雨挡
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详细介绍
随着生活水平的提高,中国也逐渐成为了全球一大汽车销售市场早期人们对的发动机的防护意识比较淡薄,基本上都没有做任何防护,原汽车厂商为了降低制造汽车成本,发动机下面自带的都是一小块软塑料护板,覆盖率仅为15%-20%近几年,在汽车市场分外活跃的同时,车主们意识到发动机防护的重要性,一批制造发动机地盘防护装置的厂家开始了其防护的研发及制造一代:硬塑护板价格较为便宜,生产工艺简单,但需要注意的是这种材质护板容易破碎冬季更是如此,本身就易受损伤破碎之后无法修复起不到长期的保护作用。[2] 优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏,易老化发动机下沉:因为这个材质本身比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。第二代:树脂护板相较一代材质虽然耐用性有所提升,但其主要材质任然是塑料,只是生产时用量配比不同,产品本身较软,无法真正起到防撞作用,硬塑护板的缺点在第二代树脂材质上任然存在。[2] 优点:重量轻、价格低缺点:容易损坏、受热胀冷缩等温度影响会发生性质变化发动机下沉:与一代产品一样,比较易坏,所以一般不会影响发动机下沉。第三代:钢质护板 钢质护板相较前两代护板,防撞耐用性能有了明显提升,所以在很长一段时间内都深受顾客和4S店欢迎,但材质本身也存在缺陷,所以目前已经逐渐被市场所淘汰[2] 优点:抗冲击性强缺点:重量沉,有明显噪音共振。发动机下沉:影响发动机下沉,容易出现人身安全隐患。第四代:合金塑钢护板[2] 塑钢护板是最早一款采用全包围设计的护板,相较前几代护板版面覆盖面积更广,对发动机的保护面积也增加了不少,特点就是重量较轻,韧性强,抗压力强。优点:合金塑钢保护板 采用全新创新型高分子塑钢材料,根据原车量身定做,韧性强,耐高温,防碰撞。传统保护板 容易老化,容易变形,共振,生锈,破裂。缺点:材料采用的是进口高分子聚合物,造价成本高,导致产品的价格比较高。第五代:3D合金护板是由临沂亿优汽车用品提出的全新护板设计理念,3D护板采用独创的三维空间扫描技术,将原车底盘整个生成真实的三维图片,再根据底盘各孔位和零部件位置高低进行贴合式设计,确保护板与原车各部件完美贴合,实现了只降低底盘2-3CM的离地间隙。优点:采用航空铝合金材质,根据原车底盘3D扫描量身定做,韧性强,耐高温/低温,耐撞性强且永不生锈,材质本身散热性好,同等质地比钢板轻一倍缺点:采用航空铝合金材质,原材料价格较高,导致产品比市面一般材质稍贵 目前市场中在售的护板产品五花八门,从材质上看大概分为四类:钢质、强化树脂、硬塑料。他们究竟有什么优缺点,适合什么样的车型使用,我们下面就一一进行介绍。另外,关和铝合金于大家比较关注的价格,我们也以几款主流的家用轿车发动机护板在淘宝、汽配城和4s店这三个地方的价格进行展示以供参考 1:钢板 钢板材质的是目前车主选择最多的,首先在于价格便宜,相对来说钢板材质的护板价格在200元上下,价格容易被广大车主接受。另外一个明显的优势在于坚硬,日常行驶中轮胎卷起的泥沙石子对他来说完全构不成任何威胁,即便是偶尔的托底也不会对他造成破坏,哪怕严重的托底也只是轻微的变型,对于正常使用来说是无关紧要的,因此选择的人必然不少。 2:强化树脂 与钢板相比,树脂钢板的重量轻了不少,大多也就五六斤左右。同样对于泥沙侵蚀,甚至小刮小蹭的底盘伤害可以轻松应对,只是在整体强度方面要差于钢板,虽然有一定的韧性,但是稍微严重些的托底很容易破碎,不过这恰恰在发生较严重事故的时候可以帮助发动机顺利下沉。 3:塑料 很多车型原厂配备的就是塑料材质的护板,这种护板的优势在于成本低重量轻。缺点当然也很明显,单薄并且强度很差,小刮小蹭的底盘伤害就会导致护板破裂,属于护板中低级的产品。 4:铝合金 铝合金护板是很多装饰店都推荐安装的,在店里它的价格能和钢制护板一样,但在宣传上,都会说它比钢制护板轻,不会造成油耗增加。这样说其实是看中的是其高价格背后的高利润,相对硬度,铝合金的硬度远远不如钢质的保护板,但重量轻是其特点。 发动机下护板是根据各种不同车型定身设计的引擎防护装置,其设计首先是防止泥土包裹发动机,导致发动机散热不良 ,其次是为了行驶过程中防止由于凹凸不平的路面对发动机造成撞击而造成发动机的损坏,通过一系列设计达到延长发动机使用寿命,避免出行过程中由于外在因素导致发动机损坏的汽车抛锚。 临沂亿优汽车用品厂是专业生产发动机下护板的厂家,我们一直以市场为导向,不断推陈出新,生产的发动机下护板为国内一线汽车主机厂与大型4s店集团配套采用,并获得良好评价。欢迎广大新老客户前来洽谈业务
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