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无锡市中柯机电有限公司

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  • 无锡市中柯机电|宿迁607哈尔滨轴承|607哈尔滨轴承
    为您介绍转盘轴承的安装保养 转盘轴承是一种能够同时承受较大的轴向负荷、径向负荷和倾覆力矩等综合载荷,集支承、旋转、传动、固定等多种功能于一身的特殊结构的大型轴承。因此,在安装转盘轴承时一定做好相关性的检查工作,或者安装时需要注意的事项,对于这种大型轴承来说,我们一定要做好保养、存储等工作,以免转盘轴承发生以下损坏,导致无法正常使用。 1、转盘轴承的安装 转盘轴承安装前,先要对主机的安装面进行检查,要求支承件应具有足够的强度,连接面应机械加工,表面平整无杂物和毛刺。对于无法进行机械加工达到所要求的平面度的,可以采用注入强度大的特殊塑料做填充物,来保证安装平面的精度和用以减振。转盘轴承的套圈有淬火软带区,这在套圈的端面上均有标记“S”,安装时应使该软带位置置于非负荷区或非经常负荷区(塞子孔总是位于软带处)。 安装转盘轴承时,应先进行径向定位,交叉拧紧安装螺栓,并检查轴承的回转情况。拧紧螺栓时应有足够的预紧力,其预紧力应为螺栓材料屈服极限的70%。安装螺栓应配用调质平垫圈而严禁使用弹簧垫圈。 2、转盘轴承的保养:安装好并投入运转的转盘轴承在连续运转100小时后,应检查安装螺栓的预紧力矩是否符合要求,以后每连续运转500小时重复上述检查一次。转盘轴承安装完毕应填充适量的润滑脂,且应边填充边回转轴承以使润滑脂均匀分布。转盘轴承在工作一段时间后,不可避免地会丧失一部分润滑脂,故对正常运转中的转盘轴承每间隔50~100小时后应补充一次润滑脂。 3、转盘轴承的运输及储存:轴承在运输过程中,应水平放置在交通工具上,应有防止滑动和防止振动的措施,必要时加辅助支承。 轴承升温的原因、现象及处理 滚动轴承温度升高的分析 1.原因: (1).滚动轴承冷却水中断。 (2).油质劣化,油自身不清洁或运行中油劣化,如油中的水分增加会引起油的酸性增大,会降低油的润滑作用,使轴瓦遭到腐蚀,造成滚动轴承温度升高。 2.现象: (1).有警报电铃响. (2).机旁盘水轮机械故障光字牌亮,指示滚动轴承温度的仪表温度升高,信号继电器动作。 (3).温度计盘(膨胀型温度计)黑针与黄针重合或超过黄针。 (4).发出滚动轴承温度升高的故障信号。 3.处理 当滚动轴承温度升高时,首先判断是否误动作,如确实升高,应做如下处理: (1).检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用。 (2).应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。 (3).检查滚动轴承是否有异音,并检测滚动轴承摆度是否有异常。 (4).取油样观察油色是否有变化,并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。 (5).检查油标油位是否正常,如果非正常,检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理。 曲轴烧蚀的原因分析与判断 曲轴烧蚀,主要由曲轴轴颈与轴瓦间未能形成有效润滑油膜,使得曲轴轴颈与轴瓦直接摩擦所致。当柴油机发生曲轴烧蚀时,会冒白烟,发出金属撞击异响声,甚至会造成曲轴与轴瓦抱死在一起而无法转动。因此,必须对其故障产生的原因进行正确地分析与判断。 1机油品质差 1)机油品质低劣。选用的机油质量等级和粘度等级较低,或不同牌号机油进行掺兑使用,造成机油的使用性能达不到要求;机油使用过程中混入了大量灰尘,以及因柴油机工作温度过高等使机油氧化变质。氧化变质的机油呈黑色、无光泽,浓度增大,用两手指捻机油,感觉机油里有粉尘、杂质等。若发现所用机油呈现以上现象时,必须及时更换。 2)机油变稀。由于一部分柴油机喷油泵润滑采用压力润滑方式,一旦喷油泵与润滑油道密封失效。柴油进入润滑油腔,将会使柴油机润滑油稀释变质。此外,若水套有裂纹或有砂眼气孔,使冷却水渗入机油里也会使得机油变稀。 可检查柴油机上部零件(缸盖上平面、气阀机构、缸盖罩壳)是否有水蒸气或水珠。若发现使用中机油容量增加,浓度下降,粘度降低,并有生油味则说明机油中混入柴油。 2机油存量不够、机油压力较低 机油存量不够、机油压力较低,会造成柴油机润滑机油流量不足,进而不能保证柴油机曲轴轴颈与轴瓦之间形成润滑油膜。 可检查油底壳内机油的数量和机油压力表的读数,进一步检查机油管路中有无堵塞、泄漏等异常现象。 3曲轴轴颈与轴瓦间隙太大或太小 1)曲轴轴颈与轴瓦因间隙太大,致使柴油机机油压力较低,无法形成足够润滑油膜。 2)曲轴轴颈与轴瓦因间隙太小,曲轴轴颈与轴瓦之间油膜厚度不够或无润滑油膜。 当出现间隙过大或过小时,可用千分尺、量缸表检查轴颈、轴承孔、轴瓦尺寸,计算其配合间隙,也可用塞尺直接测量配合间隙。 4曲轴或缸体的几何尺寸超差 1)曲轴径向跳动超差较大,使轴颈与轴瓦间隙小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。 2)缸体主轴承孔同轴度超差,致使主轴颈与轴瓦间隙太小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。 3)汽缸与主轴承孔垂直度超差,致使连杆轴颈、主轴颈间隙太小或无间隙,润滑油膜厚度不够或无润滑油膜。 在新机或大修后柴油机投入使用时间不长的情况下,往往会形成上述现象。确定几何尺寸超差部位可以先用手摇把摇转柴油机曲轴(旋转费力),然后逐缸松卸柴油机主轴承盖和连杆轴承盖,再转动曲轴。根据其旋转曲轴力矩大小,变化差异来具体确定(但确定超差值的大小,则需解体柴油机,用专用检具测定)。 5曲轴主轴颈、连杆轴颈形状尺寸超差 曲轴主轴颈、连杆轴颈或缸体主轴承孔、连杆大头孔圆柱度或锥度差较大,均会使轴颈与轴瓦间隙断续(间断)或呈锥形。不能保证形成较好的润滑油膜。 在新机或大修后柴油机投入使用时间不长,易发生上述现象,可对轴颈尺寸进行测量。若被测轴颈烧蚀,可测相邻相应轴颈(因常规下相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工,从而可代表烧蚀轴颈的形状误差)。 6曲轴主轴颈、连杆轴颈表面粗糙度超差 由于粗糙度差,在轴颈表面上存在许多金属棱峰,它破坏了轴颈与轴瓦之间润滑油膜的完整性和连续性。金属棱峰直接与轴瓦摩擦,造成曲轴烧蚀。 故障常发生在新机或大修后柴油机投入使用时间不长。若被测轴颈烧蚀,可用粗糙度检测仪测量相邻相应轴颈(因一般情况下,相邻相应轴颈采用同一设备、同一刃具加工,从而所测粗糙度可代表其烧蚀轴颈粗糙度)。 7曲轴、飞轮、离合器动平衡超差 动平衡超差时,曲轴高速旋转产生惯性力,会使曲轴轴颈与轴瓦配合间隙受到破坏,严重时会使轴颈与轴瓦直接摩擦而造成曲轴烧蚀。 故障一般发生在机械行驶10000km以后,曲轴烧蚀后可清除轴颈上残留的杂物,重新校检动平衡,其不平衡量基本上可表示其烧蚀轴颈动平衡超差量。 8维护保养不当 柴油机运行一段时间后若不及时进行合理的维护与保养,将造成机油泵限压阀等零件发生磨损、失效变形。机油滤清器滤芯会被油污、油泥堵塞,使机油压力降低,引起曲轴烧蚀。
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    圆锥滚子轴承的作用和使用事项 1、瓦面腐蚀:光谱分析发现有色金属元素浓度异常;铁谱中出现了许多有色金属成分的亚微米级磨损颗粒;润滑油水分超标、酸值超标。 2、轴颈表面拉伤:铁谱中有铁系切削磨粒或黑色氧化物颗粒,金属表面存在回火色。 3、轴颈表面腐蚀:光谱分析发现铁元素浓度异常,铁谱中有许多铁成分的亚微米颗粒,润滑油水分超标或酸值超标。 4、表面拉伤:铁谱中发现有切削磨粒,磨粒成分为有色金属。 5、瓦背微动磨损:光谱分析发现铁浓度异常,铁谱中有许多铁成分亚微米磨损颗粒,润滑油水分及酸值异常。 在液体润滑条件下,滑动表面被润滑油分开而不发生直接接触,还可以大大减小摩擦损失和表面磨损,油膜还具有一定的吸振能力 尖锐的吱吱噪音可能是由于不适当的润滑所造成的。不适当的轴承间隙也会造成金属声。圆锥滚子轴承外圈轨道上的凹痕会引起振动,并造成平顺清脆的声音,若是由于安装时所造成的敲击伤痕也会产生噪音,此噪音会随著轴承转速的高低而不同。若是有间歇性的噪音,则表示滚动件可能受损,圆锥滚子轴承此声音是发生在当受损表面被辗压过时,轴承内若有污染物常会引起嘶嘶音,严重的轴承损坏会产生不规则并且巨大的噪音。 轴承损坏固然可藉由听力来查觉,但是通常此时已经到了轴承必须马上被更换不可。所以,较好的方法例如使用如电子式状况监测仪器,圆锥滚子轴承预先疹断轴承的运转情况。 手指一划,圆锥滚子轴承受力分析尽在掌握 圆锥滚子轴承适用于承受径向负荷、单向轴向负荷及径向和轴向联合负荷。圆锥滚子轴承轴向负荷能力取决于接触角α,即外圈滚道角度,接触角α越大,轴向负荷能力越大。一般圆锥滚子轴承不允许有角度误差,但滚子和滚道的表面经过特殊设计后可以允许有2′~4′的角度误差。单列圆锥滚子轴承单列圆锥滚子轴承可以承受一个方向的轴向负荷。 并能限制轴相对轴承座一个方向的轴向位移。即使在纯径向负荷作用下,圆锥滚子轴承内部也会产生附加轴向分力,此时,需要有一个等量的反向作用力来与之相平衡。通常在两个支承中采用两个相同结构的单列圆锥滚子轴承面对面或背对背相对安为了保证轴承获得良好的运转状态,圆锥滚子轴承同其它球轴承和滚子轴承一样,必须施加一定量的小负荷,尤其是对高速、高加速度,或在负荷方向有频繁变化的条件下工作。 因为,这些工况条件,滚子和保持架的惯性力以及润滑剂内的摩擦将对轴承的滚动、旋转精度产生不良影响,在滚子和滚道之间有可能会产生对轴承有害的滑动运动。圆锥滚子轴承所需的小负荷Fmin可用以下公式进行估算:Fmin=0.02C,式中C—基本额定动负荷,在低温状态下启动或润滑剂粘度很高的情况下,可能需要更大的小负荷。通常情况下,轴承支承件本身的重量加上轴承所承受的负荷,已经超过所需的小负荷。若尚未达到小负荷,该类轴承必须施以额外的径向负荷,如对轴承施加轴向预紧,以满足小负荷的要求。 每种产品的使用,我们最关注的是这类产品的最核心的价值和影响这核心价值的各种因素。对于圆锥滚子轴承来说,它的使用效率情况深受其受力情况的影响。所以对于锥滚子轴承受力分析十分重要,这不仅是用户应该掌握的知识,同时这也可能会成为商家推广这类产品的新途径。 教你如何预防轴承锈蚀 轴承锈蚀主要分金属腐蚀和人的手汗,金属腐蚀占绝大部分,很多情况下都无法避免。而手汗也能引起轴承锈蚀,主要是汗液接触时会在其表面产生汗液膜,相互作用会发生电化学反应而导致腐蚀,但是可以避免,比如带上专业拿取零件的手套等工具。 金属腐蚀主要有: ①表面光洁度;②金属材料的化学结构和成分;③金属表面的溶液成分及PH值;④环境介质;⑤周围湿度和温度。 防锈预处理方法: 保持表面干净,且清洗必须使用适当的方法。一般化学处理清洁、机械清洁和有溶剂清洁等方法。表面清洗干净后可用干燥压缩空气吹干,也可以用120~170℃的干燥器进行干燥,然后用干净纱布擦干。 (1)喷雾法 诸如一些大型防锈物不能采取浸泡法涂油,主要适用于薄层防锈油或溶剂稀释型防锈油,但要注意劳动和防火保护措施。 (2)刷涂法 刷涂时不仅仅要避免不产生堆积,也要防止造成的漏涂。一般适用于不合用浸泡或喷涂的一些特殊外形的制品或室外建筑设备。 (3)浸泡法 油膜厚度可通过控制防锈油脂的温度或粘度来达到。一些小型物品采用浸泡在防锈油脂中,让其表面粘附上一层防锈油脂。
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    判断轴承是否更换的要点 对于轴承的使用来说,一定要进行定期的维护与保养,当我们对轴承的尺寸精度、旋转精度,还有内部内部游隙以及配合面,滚道面,滚动面,保持架和密封圈等时,如果异常现象,都需要进行修复,甚至更换。是否要更换轴承,可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。 为让机械设备能够进行正常运转与工作,我们一定要对轴承的使用进行判断,因为轴承的损坏会直接影响到机械设备的正常使用,下面中华轴承网告诉大家判断轴承是否需要更好,可以通过以下两大要点进行分析。 1、轴承零部件的断裂和缺陷; 2、滚道面或滚动面的剥离。 浅谈气体润滑轴承优点 所谓气体润滑轴承指的就是利用气体润滑剂进行润滑的互动轴承,我们常见的气体润滑剂为空气。在是使用中,气体润滑轴承形成承载气膜的机理与液体润滑轴承相同。因此,气体润滑轴承使用时具有有以下几大优点与缺点。 气体润滑轴承的优点 1、速度高 小型氦涡轮膨胀机转速已达650000r/min,线速度为238m/s,按dn值计算已达到455x106mm·r/min。 2、精密度高 气膜具有误差匀化作用,其精度比滚动轴承高两个数量级,而且振动小,噪声低。 3、摩擦损耗小 气体粘度仅为润滑油粘度的千分之一,所以气膜内摩擦引起的摩擦转矩比油膜的低三个数量级。 4、适用温度范围宽,能抗原子辐射 耐高温可达300—500℃,温度低到10K气体轴承仍能工作。 5、无污染 润滑气体一般为空气或惰性气体,排放到大气不产生污染。轴承的振动小、噪声低,对环境也不构成污染。 6、寿命长 气体静压轴承无金属直接接触,理论寿命为无限长。考虑其他条件限制,一般应在104h以上。动压气体轴承启停瞬间存在金属间摩擦,寿命受一定影响,但也在3000h以上。 深沟球轴承磨损的原因和预防技术 由于磨损引起的材料损失量称为磨损量。这可以通过测量长度、体积或质量的变化而得到,并相应称它们为线磨损量、体积磨损量和质量磨损量。 双列深沟球轴承使用因素主要是指安装调整、使用保养、维护修理等是否符合技术要求。根据轴承安装、使用、维护、保养的技术要求,对运转中的轴承所承受的载荷、转速、工作温度、振动、噪声和润滑条件进行监控和检查,发现异常立即查找原因,进行调整,使其恢复正常。安装条件是使用因素中的首要因素之一,轴承往往因安装不合适而导致整套轴承各零件之间的受力状态发生变化,轴承在不正常的状态下运转并提早结束使用寿命内在因素主要是指结构设计、制造工艺和材料质量等决定双列深沟球轴承质量的三大因素。 1.操作不当使用轴承。 原因:安装、操作或拆卸不当可能引起保持架变形或缺损 建议:使用合适的操作、安装和拆卸工具 2.润滑不充分 原因:润滑不充分或不当可能导致元件擦伤或者严重的双列深沟球轴承变形 建议:改进润滑系统,定时恰当地补充或更换润滑剂 3.生锈与腐蚀 原因:接触水可能导致水泵轴连轴承元件蚀损并生锈。锈蚀损伤后的双列深沟球轴承在工作时可能导致剥落 建议:定期检查密封,保证良好的密封效果,正确储存进口轴承 4.电流 原因:转动时通电可能导致出现凹槽或刻痕。双列深沟球轴承静止时,电气操作接地不当会导致轻微 建议:在对轴承以外的部件焊接前通过适当接地连接减少或避免电流通过轴承 5.外部材料 原因:磨损性颗粒污染和碎片侵入可能导致进口轴承工作面磨损、擦伤和凹陷 建议:清除侵入颗粒和碎片,更换润滑剂,检查密封系统 6.偏心 原因:偏心、倾斜或过大负荷可能导致几何应力集中或表面剥落 建议:加工进口轴承座和挡肩 双列深沟球轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查。小型机械可以用手旋转,以确认是否旋转顺畅。检查项目有因异物、伤痕、压痕而造成的运转不畅,因安装不良,安装座加工不良而产生的力矩不稳定,由于游隙过小、安装误差、密封摩擦而引起的力矩过大等等。如无异常则可以开始动力运转。
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    判断轴承是否更换的要点 对于轴承的使用来说,一定要进行定期的维护与保养,当我们对轴承的尺寸精度、旋转精度,还有内部内部游隙以及配合面,滚道面,滚动面,保持架和密封圈等时,如果异常现象,都需要进行修复,甚至更换。是否要更换轴承,可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。 为让机械设备能够进行正常运转与工作,我们一定要对轴承的使用进行判断,因为轴承的损坏会直接影响到机械设备的正常使用,下面中华轴承网告诉大家判断轴承是否需要更好,可以通过以下两大要点进行分析。 1、轴承零部件的断裂和缺陷; 2、滚道面或滚动面的剥离。 轴承配合如何选择 选择配合的依据 根据作用于轴承上的载荷相对于套圈的旋转情况,轴承套圈所承受的载荷有三种:局部载荷、循环载荷、摆动载荷。通常循环载荷(旋转载荷)、摆动载荷采用紧配合;局部载荷除使用上有特殊要求外,一般不宜采用紧配合。当轴承套圈承受持动载荷而且是重负荷时,内、外圈均应采用过盈配合,但有时外圈可稍松一点,应能在轴承座壳体孔内作轴向游动;当轴承套圈承受摆动载荷且载荷较轻时,可采用比紧配合稍松一些的配合。 载荷大小 轴承套圈与轴或壳体孔之间的过盈量取决于载荷的大小,载荷较重时,采用较大过盈量配合;载荷较轻时,采用较小过盈量配合。一般径向载荷P小于0.07C时为轻载荷,P大于0.07C而等于或小于0。15C时为正常载荷,P大于0。15C时为重载荷(C为轴承的额定动载荷)。 工作温度 轴承在运转时,套圈的温度经常高于相邻零件的温度,因此,轴承内圈可能因热膨胀而与轴产生松动,外圈可能因热膨胀而影响轴承在壳体孔内轴向游动。帮选择配合时,对轴承装置部分的温度差、胀缩量应考虑进去,温度差大时,选择轴与内圈的配合过盈量应大些。 旋转精度 对轴承有较高旋转精度要求时,为消除弹性变形和振动影响,应避免采用间隙配合。 轴承壳体孔的结构与材料 对形式壳体孔,与轴承外圈配合时不宜采用过盈配合,也不应使外圈在壳体孔内转动。对于安装在薄壁壳体孔、轻金属壳体孔或空心轴上的轴承,应采用比厚壁壳体孔、铸铁壳体孔或实心轴更紧的配合。 安装与拆卸方便 对于重型机械,轴承宜采用松配合。当需要采用紧配合时,可选用分离型轴承、内圈带锥孔和带紧定套或退卸套轴承。 轴承的轴向位移 配合中,当要求轴承的一个套圈在运转中能轴向游动时,轴承外圈与轴承座壳体孔应采用松配合。 配合的选择 轴承与轴的配合采用基孔制,而与外壳的配合则采用基轴制。轴承与轴的配合与机器制造业中所采用的公差配合制度不同,轴承内径的公差带多处于零钱以下,因此,在采用相同配合的条件下,轴承内径与轴的配合比通常的配合较为紧密。轴承外径的公差带与基轴制中轴的公差带虽然同处于零线以下,但其取值与一般公差制度也不相同。 气体润滑轴承的缺点 1、承载能力低 气体润滑轴承与同类油润滑轴承比,承载能力约低1~2个数量级。按单位面积承载能力,油润滑轴承一般为(0.5~2)MPa,而气体润滑轴承则只有(0.02~0.04)MPa。 2、可靠性差 一方面是气体润滑轴承容易失稳,出现常见的气锤振动及涡动不稳定现象。另一方面是气体润滑轴承卡滞、抱轴或咬死现象也时有发生。 3、需要的制造精度高,造价昂贵 因气膜很薄,一般在几微米到几十微米之间,所以对零件制造精度要求较高,提高了造价。另外,有加工螺旋槽、节流小孔和多孔质材料等特殊工艺要求,增加了制造难度和费用。 4、要求工作条件苛刻 气体润滑轴承需要高清洁度的工作环境及严格遵守操作规程,以确保轴承正常工作,不发生意外。为此,一定程度地限制了它的广泛应用和商品化。
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    判断轴承是否更换的要点 对于轴承的使用来说,一定要进行定期的维护与保养,当我们对轴承的尺寸精度、旋转精度,还有内部内部游隙以及配合面,滚道面,滚动面,保持架和密封圈等时,如果异常现象,都需要进行修复,甚至更换。是否要更换轴承,可由用惯轴承或精通轴承者进行判断。 为让机械设备能够进行正常运转与工作,我们一定要对轴承的使用进行判断,因为轴承的损坏会直接影响到机械设备的正常使用,下面中华轴承网告诉大家判断轴承是否需要更好,可以通过以下两大要点进行分析。 1、轴承零部件的断裂和缺陷; 2、滚道面或滚动面的剥离。 轴承运转的检查技巧 轴承安装结束后,为了检查安装是否正确,要进行运转检查,小型机械可以用手旋转确认是否旋转顺利。检查项目有因异物、伤疤、压痕而造成的运转不畅、因安装不良,安装座加工不良而产生的旋转扭矩不均、由游隙过小、安装误差密封摩擦而引起的扭矩大等等。如无异常则可以开始动力运转。 因大型机械不能手动旋转,所以无负荷启动后立即关掉动力,进行惯性运转,检查有无振动、声响、旋转部件是否有接触等等,确认无异常后进入动力运转。 动力运转,从无负荷低速开始,慢慢地提高至所定条件额定运转。试运转中检查事项为,是否有异常声响、轴承温度的转移、润滑剂的泄漏及变色等等。在试运转如果发现异常,应立即中止运转,检查机械,有必要时要卸下轴承检查。 轴承温度检查一般从外壳外表推测可知。但利用油孔,直接测量轴承外圈温度,更加准确。轴承温度运转开始渐渐上升,如无异常,通常1~2小时后稳定。如果因轴承或安装等不良,轴承温度会急剧上升,出现异常高温。其原因诸如润滑剂过多、轴承游隙过小、安装不良、密封装置摩擦过大等。高速旋转的场合,轴承的润滑方法的选择错误等也是其原因。 轴承升温的原因、现象及处理 滚动轴承温度升高的分析 1.原因: (1).滚动轴承冷却水中断。 (2).油质劣化,油自身不清洁或运行中油劣化,如油中的水分增加会引起油的酸性增大,会降低油的润滑作用,使轴瓦遭到腐蚀,造成滚动轴承温度升高。 2.现象: (1).有警报电铃响. (2).机旁盘水轮机械故障光字牌亮,指示滚动轴承温度的仪表温度升高,信号继电器动作。 (3).温度计盘(膨胀型温度计)黑针与黄针重合或超过黄针。 (4).发出滚动轴承温度升高的故障信号。 3.处理 当滚动轴承温度升高时,首先判断是否误动作,如确实升高,应做如下处理: (1).检查冷却水水压,水流及管路系统是否正常。若水压低可能是过滤器堵塞,不能及时处理时,可停机处理,当确认能工作时,再投入使用。 (2).应检查调速器的油压,如果油压低可能导致冷却水液压阀关闭。 (3).检查滚动轴承是否有异音,并检测滚动轴承摆度是否有异常。 (4).取油样观察油色是否有变化,并进行化验看是否变质。若确认劣化时,应停机更换新油。 (5).检查油标油位是否正常,如果非正常,检查油槽排油阀是否关紧。如果已关紧,应补油,如果是密封胶垫渗油,应停机处理。
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